Nakhoda Kapal Wisata yang Tenggelam Ke Bajo Dihukum 1 Tahun Tak Boleh Berlayar

Nakhoda kapal wisata nahas yang tenggelam Ke Labuan Bajo diberikan hukuman berupa tidak boleh berlayar Pada satu tahun lamanya.

Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) Kelas III Labuan Bajo Memutuskan Hukuman Politik kepada nakhoda KM Budi Utama, kapal pinisi yang tenggelam Ke perairan selatan Pulau Padar, Taman Nasional Komodo Di 22 Juni 2024.

Nakhoda kapal wisata itu dilarang berlayar Pada setahun. Hukuman itu berlaku hingga 2 Juli 2025.

“Pembekuan ijazah pelaut atas nama nakhoda Pada 12 bulan, terhitung sampai 2 Juli 2025,” ujar Kepala KSOP Labuan Bajo Stephanus Risdiyanto Ke Labuan Bajo, Senin (22/7/2024).

KSOP juga mencabut izin atau sertifikat kapal Budi Utama yang Di tenggelam Di mengangkut 15 orang wisatawan. Kapal itu pun tidak bisa berlayar lagi hingga batas waktu yang tidak ditentukan.

Sang pemilik kapal harus mengurus izin kapal itu Didalam awal jika ingin kapal miliknya bisa kembali berlayar.

“Pada pemilik dan kapal kami melakukan pencabutan izin dan pencabutan semua sertifikat kapal Budi Utama. Kapal tersebut tidak bisa melakukan kegiatan kepelabuhan termasuk SPB (surat persetujuan berlayar) dan segala macamnya. Tidak ada jangka waktunya. Dia harus memproses kalau dia mau menghidupkan kapal lagi harus proses Didalam awal lagi,” tegas Stefanus.

Angkut Wisatawan Tak Sesuai Manifest Kapal

KSOP Labuan Bajo Memutuskan Hukuman Politik administratif itu Sebab kapal Budi Utama mengangkut penumpang (wisatawan) tidak sesuai manifest. Kapal wisata itu Malahan mengangkut penumpang melebihi kapasitas maksimal.

Di manifest kapal Budi Utama tercatat hanya 10 penumpang. Tetapi Di perjalanan, terdapat 15 penumpang yang diangkut Didalam kapal pinisi tersebut.

“Manifest tidak sesuai Didalam Syarat kelaiklautan kapal Sebab Ke Di manifest Budi Utama Ke Di Gadget Lunak inaportnet dan menurut surat pernyataan nakhoda Di master sailing declaration mengatakan bahwa jumlah manifest penumpang adalah 10. Kenapa Ke-approve dan diberi SPB Sebab sesuai kapasitas maksimum penumpang,” kata Stefanus.

Lima penumpang yang diangkut Didalam kapal Budi Utama, Malahan tercatat Di manifest kapal wisata lain, yakni kapal Senada Pinishi. Kedua kapal itu diketahui berada Di satu manajemen.

Lima penumpang Senada Pinishi ini diduga dipindahkan Ke kapal Budi Utama yang ada Ke Di laut Di diangkut menggunakan sekoci Didalam pelabuhan.

KSOP tidak mengetahui perpindahan penumpang kapal itu Sebab dilakukan Ke Di laut, bukan Ke tempat kapal berlabuh.

“Sebab dia terdaftar Ke manifes Senada Pinishi. Setelahnya diselidiki ternyata Ke Di perjalanan Melewati sekoci Ke Di laut ada kemungkinan dipindahkan Ke kapal Budi Utama. Didalam Sebab Itu yang bersangkutan sesuai manifest ada Ke Senada Pinishi. Dia (kapal) kan jalan tidak bersandar (Ke pelabuhan), dia Melewati sekoci, Ke luar sepengetahuan KSOP,” jelas Stefanus.

Kapal Budi Utama Lalu tenggelam Sebab diterjang gelombang dan arus deras. Di Di bersamaan pompa kuras air laut Di kapal itu juga Merasakan gangguan.

Total ada 15 wisatawan dan tujuh anak buah kapal (ABK) yang menjadi korban kapal tenggelam tersebut. Mereka dievakuasi Didalam selamat Ke Labuan Bajo Didalam Skuat SAR. Tetapi dua wisatawan asal Spanyol Merasakan luka hingga harus dibawa Ke Puskesmas Sebagai Merasakan Perawatan Medis medis.

——–

Artikel ini telah naik Ke detikBali.