Kemenhub Dukung Rem Kendaraan Bermotor Roda Dua Pakai ABS Untuk Keselamatan Berkendara

Jakarta, CNN Indonesia —

Sampai Sekarang penggunaan Keahlian Anti-lock Braking System (ABS) Untuk pengereman umumnya masih dipakai Di Kendaraan Pribadi dan sepeda Kendaraan Bermotor Roda Dua Hingga atas 150 cc.

Akan Tetapi, pemerintah Melewati Kementerian Perhubungan Berkata mendukung apabila Keahlian rem itu juga diterapkan Di seluruh jenis sepeda Kendaraan Bermotor Roda Dua yang mengaspal Hingga jalanan Indonesia.

Direktur Sarana dan Keselamatan Transportasi Jalan Ditjen Perhubungan Darat Kemenhub Yusuf Nugroho mengatakan perkembangan Keahlian keselamatan kendaraan Lebih pesat, memungkinkan penerapan fitur canggih Hingga Indonesia, seperti rem ABS.

Menurutnya Keahlian ABS itu bisa mendukung peningkatan keselamatan serta Memangkas risiko kecelakaan Hingga jalan raya.

“Banyak fitur keselamatan kini dapat Diterapkan Hingga Indonesia, mulai Bersama rem ABS hingga sistem stability control yang secara otomatis membantu kendaraan bermanuver lebih aman,” kata Yusuf Di keterangan Hingga Jakarta, Jumat (16/1).

Menurut dia, ABS dan stability control, dapat membantu pengendara bermanuver lebih aman Hingga berbagai Situasi jalan raya nasional.

Ia juga menegaskan integrasi Keahlian keselamatan otomatis Memperbaiki stabilitas, kontrol pengereman, dan perlindungan Pemakai jalan Di kendaraan bermotor.

Anti-lock Braking System merupakan Keahlian pengereman canggih yang dirancang Untuk mencegah roda terkunci Pada pengereman mendadak.

Sistem itu membantu pengendara mempertahankan kendali kendaraan, Memperbaiki stabilitas, dan Memangkas jarak pengereman Di berbagai Situasi jalan.

Kajian hingga komentar praktisi

Data Asosiasi Industri Sepeda Kendaraan Bermotor Roda Dua Indonesia (AISI) Menunjukkan penjualan sepeda Kendaraan Bermotor Roda Dua Di November 2025 tumbuh 2,1 persen menjadi 523.591 unit.

Akan Tetapi, sistem dan standar keselamatan kendaraan dinilai belum seimbang Bersama lonjakan tersebut, Supaya strategi Pembelajaran pengendara saja belum cukup menahan angka fatalitas.

Data Korlantas Polri mencatat Di 44 persen kecelakaan sepeda Kendaraan Bermotor Roda Dua sepanjang 2024 dipicu kegagalan fungsi pengereman.

Berdasarkan hasil kajian peneliti Fakultas Metode Universitas Indonesia Menunjukkan penggunaan ABS dapat menurunkan kecelakaan sepeda Kendaraan Bermotor Roda Dua hingga 24 persen.

Bersama target menurunkan fatalitas hingga 50 persen Di 2030, ABS dinilai menjadi salah satu solusi Keahlian penting Untuk keselamatan jalan.

Utusan Khusus Sekretaris Jenderal Perserikatan Bangsa-Bangsa Untuk Keselamatan Hingga Jalan Raya Jean Todt mengatakan mereka mencatat 80 persen kecelakaan fatal Hingga Indonesia melibatkan roda dua, Bersama 2/3 korban yang meninggal dunia tidak Memiliki lisensi.

“Kombinasi Pembelajaran pengendara dan standar keselamatan berbasis Keahlian menjadi Kunci Untuk menurunkan risiko fatal Hingga jalan raya,” kata Jean.

Ketua Dewan Pengawas Road Safety Association (RSA) Indonesia Rio Octaviano menekankan Topik keselamatan jalan belum sepenuhnya ditempatkan sebagai agenda lintas sektor yang terintegrasi Di Keputusan.

Menurut Rio, upaya yang ada sering berjalan parsial, Di peningkatan perilaku Pemakai jalan dan penguatan standar kendaraan, tanpa kerangka yang seimbang dan saling menguatkan.

“Hingga India banyak organisasi nonpemerintah yang secara konsisten fokus Di Topik keselamatan jalan. Aspirasi yang mereka suarakan benar-benar didengar, ditampung, dan ditindaklanjuti secara serius Bersama pemerintah,” kata Rio.

Ia menekankan kolaborasi menjadi kekuatan penting Di membenahi tingginya angka kecelakaan lalu lintas, hingga akhirnya melahirkan Keputusan yang kongkret.

Pemerhati Bersama lembaga nonpemerintah Road Safety India,Rajni Gandhi menjelaskan Pendesainan penerapan ABS Di seluruh sepeda Kendaraan Bermotor Roda Dua penting.

“Agar sistem itu dapat membantu pengendara mengendalikan kendaraan Bersama lebih baik serta Memperbaiki stabilitas dan jarak pengereman Di berbagai Situasi,” kata Rajni.

Hingga Indonesia, penerapan Keahlian pengereman masih terbatas Di sepeda Kendaraan Bermotor Roda Dua berkapasitas besar, padahal mayoritas pengendara menggunakan Kendaraan Bermotor Roda Dua Hingga bawah 150 cc.

Di Pada Yang Sama Hingga India, kata Rajni, pemerintah Bangsa tersebut Berencana mewajibkan rem ABS Di seluruh sepeda Kendaraan Bermotor Roda Dua dan skuter Terbaru mulai Januari 2026. Semuanya, kata Rajni, tanpa memandang kapasitas mesin.

(Di/kid)