Honda Rebadge Pikap Mitsubishi Triton, Mulai Dijual 2028

Honda dilaporkan bakal me-rebadge pikap Mitsubishi Triton Lalu menjualnya Di Asia Tenggara dan Daerah lain. Pikap Triton Bersama emblem Honda ini bakal diproduksi Di Thailand dan penjualannya ditargetkan paling cepat 2028.

Wacana itu disebut menjadi rebadge pertama Honda Di Disekitar tiga dekade, dikutip Nikkei Asia, Sabtu (10/10). Di luar Kendaraan Pribadi yang dikembangkan bersama General Motors, Honda terakhir Memutuskan Kendaraan Pribadi Bersama pihak lain Di 1990-an, yakni SUV Bersama Isuzu.

Langkah merancang ulang Triton ini merupakan Dibagian Bersama pembicaraan kerja sama Honda, Nissan, dan Mitsubishi Motors Dari Agustus 2024. Akan Tetapi Sampai Sekarang belum ada pernyataan resmi Bersama Honda maupun Mitsubishi Motors.

Triton terjual Disekitar 130 ribu unit Di 2025. Kabinnya terpasang Di atas sasis ladder frame dan dikenal tangguh Di medan off-road.

Honda tidak memproduksi kendaraan ladder frame. Menurut Carscoops, pikap Honda Pada ini, Ridgeline Di Amerika Utara, memakai struktur unibody berbasis SUV Pilot.

Triton versi Honda Berencana diproduksi Di Laem Chabang, Thailand, dan dijual lewat dealer Honda.

Rebadge lazim dilakukan pabrikan Untuk mengisi celah lini produk. Nissan dan Mitsubishi Motors pernah saling memasok model, Sambil Itu Toyota menjual model Suzuki dan Daihatsu Bersama mereknya sendiri.

Tekanan merek China

Nikkei menyebut Honda berubah sikap Sesudah puluhan tahun berjalan sendiri. Penanaman Modal Di Negeri Ilmu Pengetahuan terus membengkak, Sambil Itu pabrikan China makin banyak merebut konsumen Di luar negeri.

Hingga beberapa tahun lalu, pabrikan Jepang menguasai Disekitar 90 persen pasar Thailand dan Indonesia. Kini porsinya menyusut Hingga 70 sampai 80 persen seiring konsumen melirik Kendaraan Pribadi Elektrik merek China seperti BYD.

Penjualan gabungan Honda Di Thailand, Malaysia, dan Indonesia Di Januari sampai Agustus 2026 turun 20 persen secara tahunan Hingga kisaran 110 ribu unit.

Dibanding Kendaraan Pribadi penumpang, pikap lebih lambat beralih Hingga model elektrifikasi Lantaran butuh daya angkut dan daya derek tinggi, Supaya persaingan Bersama merek China relatif lebih ringan. Lewat rebadge, Honda ingin memperluas lini sambil menekan biaya Pembuatan.

Untung Untuk Mitsubishi

Kerja sama ini Berencana membantu Mitsubishi Motors Meningkatkan utilisasi pabrik. Pabriknya Di Thailand berkapasitas Disekitar 386 ribu unit, tetapi hanya memproduksi sedikit Di atas 170 ribu unit Di 2025.

Takaki Nakanishi Bersama Nakanishi Research Institute menilai Honda dan Mitsubishi Motors “bisa saling menutupi kelemahan masing-masing.”

Di ini, Mitsubishi Motors fokus Menyusun Kendaraan Petualangan dan PHEV. Honda, yang tidak memproduksi PHEV Di Jepang, Berencana Mengkaji Memutuskan model jenis ini Bersama Mitsubishi.

Pembicaraan kemitraan ketiga pabrikan sempat mandek, tetapi kebangkitan merek China Mendorong percepatan. Honda dan Nissan Di Agustus lalu sepakat bekerja sama Di Ilmu Pengetahuan software-defined vehicle.

(fea)