Korea Selatan Segera Rilis Laporan Awal Kecelakaan Jeju Air

Korea Selatan merilis laporan awal tentang kecelakaan pesawat Jeju Air Ke Senin (27/1/2025). Menjadi kecelakaan pesawat paling mematikan Ke negeri ginseng, penyebab petaka ditelusuri.

Dikutip Bersama Bersama Channel News Asia Sabtu (25/1), satu Perkara Pidana yang Lagi diselidiki adalah apakah betul ada peran tabrakan burung Di kecelakaan penerbangan 7C2216 Bersama Bangkok yang tiba Ke Bandara Internasional Muang Ke 29 Desember itu.

Kementerian Transportasi Korsel Akansegera mengirim laporan itu kepada Organisasi Penerbangan Sipil Internasional, Amerika Serikat (AS), Prancis, dan Thailand.

Di melakukan penyelidikan, Seoul bekerja sama Bersama penyelidik Bersama Badan Keselamatan Transportasi Nasional AS dan Biro Penyelidikan dan Analisis Prancis Untuk Keselamatan Penerbangan Sipil.

Kementerian tersebut butuh waktu beberapa bulan Untuk Meneliti dan memverifikasi data penerbangan dan rekaman suara kokpit, yang berhenti merekam empat menit dan tujuh detik Sebelumnya kecelakaan, dan rekaman komunikasi Bersama menara kontrol.

Di pernyataan itu disebutkan Ke 29 Desember, pukul 08.58.11, pilot Menyoroti burung yang terbang Ke bawah Boeing 737-800, Setelahnya Itu Mengintroduksi mayday Ke pukul 08.58.56 Setelahnya adanya tabrakan burung Pada pesawat Lagi berputar balik.

Rekaman CCTV bandara juga memperlihatkan pesawat melakukan “kontak” Bersama burung Pada berputar balik.

Sebelumnya, kementerian mengatakan pilot Menerbitkan sinyal marabahaya Lantaran adanya tabrakan burung Sebelumnya berputar balik.

“Rekaman pengawasan diambil Bersama jarak yang terlalu jauh Untuk melihat apakah ada percikan Bersama tabrakan burung tetapi memastikan pesawat melakukan kontak Bersama burung, Walaupun waktu pastinya tidak jelas”, kata seorang pejabat kementerian kepada Reuters.

Kementerian Berkata bulu burung dan darah ditemukan Ke kedua mesin GE Aerospace pesawat itu.

Jet itu jatuh Ke pukul 09.02.57, menghantam tanggul dan terbakar yang menewaskan semua orang Ke dalamnya kecuali dua awak Ke Pada ekor.

Kementerian mengatakan Akansegera melakukan analisis terpisah tentang peran tanggul beton yang menopang antena navigasi yang disebut “localiser“.

Kementerian mengatakan Ke hari Rabu bahwa mereka Akansegera menyingkirkan tanggul, yang menurut para ahli kemungkinan membuat bencana tersebut lebih mematikan.